موٽر ڊي گيسولينا GE160 سيمي پروفيشنل

مخصوص ايندھن ۽ تيل جي سفارشن لاء استعمال ڪندڙ دستياب ڏانھن وڃو. مختلف ماڊلن جون مختلف ضرورتون ٿي سگهن ٿيون، ۽ مناسب انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ ڊگھي عمر لاءِ صحيح قسم جو ٻارڻ ۽ تيل استعمال ڪرڻ ضروري آهي.

4-اسٽروڪ انجڻ جي زندگي ڪيترن ئي عنصر تي منحصر آهي، جهڙوڪ مناسب سار سنڀال، آپريٽنگ حالتون، ۽ انجڻ جي معيار. عام طور تي، مناسب خيال سان، اهي انجڻ ڪيترن ئي سالن تائين هلي سگهن ٿيون ۽ موٽر گاڏين جي صورت ۾ هزارين ميل.

مصيبت جي ڪجهه عام نشانين ۾ شامل آهن بجلي جو ضايع ٿيڻ، تمام گهڻو خارج ٿيڻ وارو دونھون، سخت شروع ٿيڻ، انجڻ جو غير معمولي آواز، گهڻو تيل يا گيسولين جو استعمال، ۽ تيل يا کولنٽ جو ليڪ. جڏهن انهن مان ڪنهن به علامتون ظاهر ٿين ٿيون، انجڻ کي هڪ بااختيار سروس سينٽر ڏانهن وٺي وڃڻ ضروري آهي.

گھڻا 4 اسٽروڪ انجڻ بھترين ھلندا آھن سڌي گيسولين تي گھٽ آڪٽين نمبر سان.

باقاعده سار سنڀال ۾ شامل آهن:

● تيل ۽ تيل فلٽر تبديل ڪرڻ.

● اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ.

● صاف ڪرڻ يا ايئر فلٽر کي تبديل ڪرڻ.

● لان ۽ باغ جي سامان تي زنجير جي تڪرار کي ترتيب ڏيڻ.

● جيڪڏهن ضروري هجي ته والوز جي چڪاس ۽ ترتيب ڏيو.

اهو پڻ ضروري آهي ته پيڪنگنگ سان ڳنڍيل صارف دستي جي پيروي ڪرڻ لاء.

بنيادي فرق فرض چڪر آهي. هڪ 2-اسٽروڪ انجڻ ڪرينڪ شافٽ جي هڪ واحد انقلاب ۾ سڀني مرحلن کي پورو ڪري ٿو، جڏهن ته 4-اسٽروڪ انجڻ کي چڪر مڪمل ڪرڻ لاءِ ٻن عملن جي ضرورت آهي. 4-اسٽروڪ انجڻ عام طور تي وڌيڪ ڪارائتو ۽ گهٽ آلودگي ڪندڙ هوندا آهن، پر 2-اسٽروڪ انجڻ آسان ۽ وڌيڪ ڪمپيڪٽ هوندا آهن.

پهرين اسٽيج ۾، انٽيڪ والو کوليندو آهي، ۽ پسٽن هيٺ لهي ٿو، هوا جي گئسولين مرکب کي دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو. ٻئي مرحلي ۾، انٽيڪ والو بند ٿي ويندو آهي، ۽ پسٽن وڌي ٿو، مرکب کي دٻايو. ٽئين مرحلي ۾، اسپارڪ کي اسپارڪ پلگ تي ٻريو ويندو آهي، جيڪو مکس جي جلن جو سبب بڻجي ٿو ۽ پسٽن کي هيٺ دٻائي ٿو. آخرڪار، چوٿون اسٽيج ۾ نڪرڻ وارو والو کلي ٿو، ۽ پسٽن ٻيهر اڀري ٿو، نڪرڻ واري گيس کي خارج ڪري ٿو.

هڪ 4-اسٽروڪ گيسولين انجڻ هڪ اندروني داغ انجڻ آهي جيڪو چار مرحلن ۾ ڪم ڪري ٿو: انٽيڪ، کمپريشن، دھڻ، ۽ نڪرڻ. اهي انجڻ گاڏين، موٽر سائيڪلن، ۽ لان ۽ باغ جي سامان ۾ معياري آهن.

گھڻا 4 اسٽروڪ انجڻ بھترين ھلندا آھن سڌي گيسولين تي گھٽ آڪٽين نمبر سان.